Solarstrom für Elektroauto

Das Elektroauto mit Solarstrom laden

So eine Photovoltaikanlage ist schon eine tolle Sache: Sie produziert zuverlässig regenerativen Strom. Was Sie nicht selbst verbrauchen, speisen Sie ins öffentliche Netz ein. Wer die PV-Anlage nun mit einem Elektroauto verknüpft, profitiert doppelt: Er steigert den Eigenverbrauch seines Solarstroms und lädt sein E-Auto gratis mit der Kraft der Sonne.

Vor ein paar Jahren noch war das Einspeisen von Solarstrom ein lukratives Geschäft für die Anlagenbetreiber – wegen der attraktiven staatlichen Einspeisevergütung. Heute lohnt sich das kaum noch, weil diese Vergütung deutlich niedriger ausfällt. Attraktiv ist stattdessen ein möglichst hoher Eigenverbrauch, für den keine Netzentgelte anfallen.  Aber was tun mit dem überschüssigen Strom?

Wieso sich jetzt ein Elektroauto mit PV-Anlage lohnt

Eine PV-Anlage mit 5 Kilowatt peak (kWp) erzeugt an einem schönen Tag mit viel Sonne bis zu 30 Kilowattstunden (kWh) Ökostrom. Das reicht locker, um den Eigenen Verbrauch zu decken. Und: Es bleibt noch einiges übrig. Diesen überschüssigen Strom nutzt man besonders clever, wenn man ein Elektroauto anschafft.

Das ist weiterhin ratsam. Weil der Staat den Umstieg mit einer Elektroauto-Prämie von 4.000 Euro unterstützt und das obendrein mit einer Steuerbefreiung belohnt. Und: Inzwischen gibt es viele wirklich günstige Elektroautos zu kaufen.

Der Eigenverbrauch bei einer PV-Anlage ohne Solarbatterie beträgt 15 bis 25 Prozent – abhängig vom Verbrauchsverhalten. Laden Sie Ihr E-Auto mit eigenem Solarstrom, dann steigt dieser Wert sprunghaft. Investieren Sie zusätzlich noch in einen stationären Speicher, der auch nachts oder bei Regenwetter Strom für Ihren Haushalt liefert, ist die Verbindung mit E-Auto richtig sinnvoll.

Lohnt sich: Elektroauto mit Solarstrom laden

Elektroautos brauchen im Durchschnitt ungefähr 20 Kilowattstunden (kWh), um 100 Kilometer weit zu fahren. Beim derzeitigen Strompreis von annähernd 30 Cent je kWh kosten 100 Kilometer im E-Auto also gerade einmal 6 Euro. Zum Vergleich: Im Benziner müssen Sie für diese Strecke mit mindestens 9 Euro rechnen.

Wer sein Elektroauto mit Strom aus der eigenen PV-Anlage tankt, spart sogar noch mehr. Bei Gestehungskosten von ungefähr 13 Cent für jede eigenerzeugte kWh Solarstrom kosten 100 Kilometer dann nämlich nur noch 2,60 Euro.

So kommt der Solarstrom ins E-Auto

Außer der PV-Anlage, dem Speicher und dem Auto brauchen Sie noch eine Wallbox, also eine Ladestation fürs Elektroauto. Das muss allerdings eine smarte Wallbox sein, die sich via PC, Tablet oder Smartphone steuern lässt und zum Beispiel Zählerdaten vom Solardach oder Stromspeicher ausliest.

Den Strombezug optimiert die smarte Wallbox auf einen möglichst hohen Eigenverbrauch hin. Außerdem lassen sich die neuesten Wallboxen in Smart-Home-Systeme integrieren – die Voraussetzung für ein intelligentes Lastmanagement bei allen Strom verbrauchenden Großgeräten im Haus. Und auch für bidirektionales Laden – wenn das Haus das Auto „anzapfen“ darf.

Intelligentes Laden dank smarter Wallbox

Stromspeicher und smarte Wallbox zusammen sorgen dafür, dass Sie den tagsüber produzierten und nicht verbrauchten Sonnenstrom zu einem späteren Zeitpunkt nutzen können. Zum Beispiel könnte die Wallbox ihr Auto nachts, wenn es in der Garage steht, mit dem gespeicherten Strom aufladen. Das funktioniert auch tagsüber – wenn Sie genug Überschuss im Speicher haben.

Die Wallbox überwacht deshalb permanent, wie viel Energie Ihre PV-Anlage erzeugt und wie viel davon Sie selbst verbrauchen. Ist der Speicher voll genug, startet der Ladevorgang automatisch.

Verringert sich die Leistung, weil Sie zum Beispiel gerade mit Freunden kochen, die Spülmaschine oder den Trockner laufen lassen, unterbricht die Wallbox das Laden Ihres E-Mobils. Erst wenn ausreichend Kapazität vorhanden ist, startet der Tankvorgang erneut. Sollte nach der Betankung immer noch Strom im Speicher sein, fließt dieser ins öffentliche Stromnetz und wird Ihnen vergütet.

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