Renault E-Transporter
18.04.2019 Automodelle von: Redaktion

Renault testet E-Transporter für städtischen Lieferverkehr

Der französische Autobauer Renault hat ein rein elektrisches und voll vernetztes leichtes Nutzfahrzeug für den innerstädtischen Lieferverkehr vorgestellt. Der EZ-FLEX soll an Firmen in ganz Europa ausgeliehen werden, die das Fahrzeug zwei Jahre lang testen werden.

Mit seinem Versuchsträger EZ-FLEX, einem elektrischen Liefertransporter, will Renault den Bedarf an speziellen Fahrzeugen für den täglichen Lieferservice im urbanen Umfeld ermitteln. So heißt es in einer Pressemitteilung des französischen Autoherstellers. Ein Dutzend der Elektrotransporter wird an Firmen in Europa ausgeliehen, die das Fahrzeug zwei Jahre lang auf der „letzten Meile” zum Kunden erproben werden.

Erleichterte elektrische Zustellung

Der EZ-FLEX erleichtert laut Renault mit praktischen Details die tägliche Arbeit von Zustellern. So gelangt der Fahrer durch weit zu öffnende Türen in den Lieferwagen, hinzu kommen große Scheiben für eine gute Rundumsicht. Direkt neben dem Fahrerplatz befindet sich ein Touchscreen mit arbeits- und fahrzeugbedingten Informationen. Die Ladekante in der ergonomisch günstigen Höhe von 76 Zentimetern ermöglicht das schnelle und leichte Beladen des EZ-FLEX. Mit einer breiten Auswahl von Konfigurationen lässt sich das Ladeabteil an die unterschiedlichen Transportbedürfnisse seiner Nutzer anpassen.

Urbaner Verkehr wird elektrisch

Ob sich der Transporter tatsächlich für den innerstädtischen Lieferverkehr eignet, soll nun durch diesen Versuchsträger innerhalb der nächsten Jahre ermittelt werden. Fest steht, dass elektrische und emissionsfreie Lösungen wie diese notwendig sind, um die Zulassungsbeschränkungen in Innenstädten und den Bedarf an Paketzustellungen unter einen Hut zu bekommen. Der lokal emissionsfreie EZ-FLEX ist von Zufahrtsbeschränkungen in Innenstädten befreit und bietet eine Reichweite von 100 Kilometern – diese Distanz erfüllt, so Renault, den Mobilitätsbedarf der meisten Kunden. Im städtischen Lieferverkehr sind Zusteller im Schnitt pro Tag 50 Kilometer unterwegs.

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