„OCPP (Open Charge Point Protocol) ist der Kommunikationsstandard, der den Austausch zwischen der Ladestation Ihres Elektroautos und einem zentralen Managementsystem (Backend) ermöglicht und damit die Basis und Verbindung für die …
weiterlesenEs ist möglich in zwei Richtungen zu beladen und zu entladen, somit kann zukünftig die Ladung der E-Autobatterie dazu genutzt werden, den Strom dem gesamten Stromnetz zuzuführen. Zusammenbrüche des Netzes …
weiterlesenZwei Motoren treiben das Auto an beiden Achsen (vorne und hinten) an.
weiterlesenEine kabellose Art des Ladens, die über Spulen im Auto und im Boden durch wechselnde Magnetfelder übertragen wird.
weiterlesenDie Anzahl der Ladepunkte gibt an, wieviele Elektofahrzeuge gleichzeitig laden können.
weiterlesenDas Leasingfahrzeug wird nach Ablauf der Vertragslaufzeit zurückgegeben. Der Leasingvertrag ist ein atypischer Mietvertrag. Wenn ein Auto geleast ist, wird es häufig in monatlichen Raten bezahlt.
weiterlesenEin integrierter MID Stromzähler ermöglicht die genaue Erfassung der geladenen Strommenge für eine korrekte Abrechnung.
weiterlesenBeim Bremsen wir Energie zurückgewonnen, die für die Weiterfahrt im E-Auto genutzt wird.
weiterlesenDer Rotor, der im Stator schwebt, dreht sich auf einer Lagerwelle. Auch durch ihn fließt Strom, nämlich Wechselstrom. Da dieser bis zu 50 Mal pro Sekunde seine Richtung und somit die Pole …
weiterlesenEine Spule ist ein Stromleiter, der in der Lage ist ein Magnetfeld zu erzeugen.
weiterlesenDer Stator am Motorgehäuse ist ein Feldmagnet, der durch Gleichstrom ein konstantes Magnetfeld mit zwei ruhenden Polen erzeugt
weiterlesenEine freistehende Ladesäule für E-Autos. Sie hat häufig zwei oder mehr Ladepunkte.
weiterlesenEin kostenloses* Angebot von smarter-fahren einen zertifizierten Handwerker die Voraussetzungen eines Grundstücks für ein Ladesystem zu überprüfen und ein Ladekonzept zu erstellen. Es wird ein geeigneter Ort gesucht, wie z.B. …
weiterlesenDie Treibhausgasemissionen-Quote dient der Einsparung an CO2. E-Auto Besitzer können die eingesparten Anteile als Emissionszertifikate verkaufen. Damit CO2 Emittenten wie Mineralölkonzerne das CO2 ausstoßen dürfen, müssen sie Emissionszertifikate einkufen.
weiterlesenEs ist möglich in zwei Richtungen zu beladen und zu entladen, somit kann zukünftig die Ladung der E-Autobatterie dazu genutzt werden, den Strom dem gesamten Stromnetz zuzuführen. Zusammenbrüche des Netzes …
weiterlesenEine Ladestation für E-Autos, sie kann zum Beispiel an die Wand in der Garage gehängt werden. Die üblichen Leistungen der Wallbox liegen bei 11 und 22 kWh.
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